Залив Креста : Эгвекинот

Приветствую всех. Хорошая у Вас веточка получилась, душевная :). Наверное потому, что мой путь в авиацию похож на путь Сергея Шабанова, только наоборот :). 85 г. - Сасово, Як-18т, первый самолет. Не скажу что самый лучший самолет, но это как первая любовь, никогда не забывается. Даже сейчас, когда в...

Ничего, не заглохнет, на меня ведь больше стало :). В те годы (80-90-е) был в Союзе такой эксперимент на базе Ейска. Народ туда набирали только из авиационных центров, хотя мы уже были крайний набор, и то, 50 на 50, т.е. половина была нас, центровиков, другая, как мы их называли - "школьников". Очев...

Красивый, лапочка. Так я же не против, классный самолет, вот на таком я иногда и "полетываю" последнее время, только конечно же в нашем, не экспортном варианте. А вообще-то на Л-39 больше люблю, так как в итоге, после окончания училища, лейтенантом я переучился на инструктора и должен был обучать та...

Посмотри http://avia.transas.com/eng/avionic.htm
Вот что нужно ставить. Два дисплея и пару-тройку резервных дубликатов (ну АГД, УС и УВ).
Будет еще легче и удобнее, но стОит ... мама не горюй .

Всем доброго здравия! По порядку, вот цитата из статьи по Чернигову: "Посему, выпуски 1991-92 годов обучали только на самолетах Л-39, но по довольно сложным программам - курсанты выполняли тренировочные полеты на высший пилотаж парой, на стрельбу НАР по наземным целям, боевое маневрирование парой, п...

Продолжение ... Летали мы в Мячиково. Кроме прошлого года, когда из-за катастроф всех оттуда погнали большой метлой. Мои знакомые "ушли" в Борки (или Барки), я там не был, потому-как от Москвы это далеко и не очень удобно. Весь "процесс" организовал мой друг-однокурсник, который до училища летал зде...

Почитал, почитал ... интересно. А пилотаж у вас возможен? В том смысле, что не на ультралайтах, а вообще. Ну ... зона там отдельная, а то как же через голову крутануться? :) Кстати, обратил внимание, что у Jabiru на руле высоты справа есть маленький компенсатор (аэродинамическая поверхность с жестки...

Да, статьи обе прочитал. Возможно я не правильно сформулировал вопрос и понимаю, что пилотаж на ультралайтах не допускается. Но, исходя из виденных картинок, предположим, что у вас в клубе появился Як-52. Или статус вашего клуба такой, что не позволяет его эксплуатировать (возможно не позволяет квал...

Здесь (в России) в отношении пилотажа действует следующий принцип. Если РЛЭ (Руководство по летной эксплуатации) позволяет выполнять определенные фигуры (а, этот талмуд содержит правила и порядок выполнения тех или иных фигур, а также ограничения, связанные с их выполнением) то по типу! самолета - м...

Понятно. Я ведь почему так спрашивал. Глядя на цену вашего "Аистенка" и сравнивая наши цены, так сказать пытался понять вопрос в разрезе цена-качество. Подержаный Як-18т (ему будет лет 20) можно купить что-то вокруг 20 тыс. USD + за 10 тыс. USD можно неплохой капремонт забабахать, в сумме это будет ...

Надо же как Аннушку "отделали". Я такого салона никогда и не видел. Цены конечно же у вас еще те, оно и понятно - Австралия. Двухмоторный Як вероятнее всего только на бумаге. А вообще, кроме собственного удовольствия, люди применяют свой PPL для каких-нибудь овеществленных целей? Ну там, купил самол...

Оооо как! Наадо же. Воистину земля круглая. А с Таранцом дело было так (в Трудолюбовке). Контрольные перед самостоятельным по кругу. Надо отметить что Беглов как-то на себя брал функции р\обмена не связанные с прохождением контрольных точек (ну там на 3-м или "шасси выпущены и законтрены :) ... " эт...

Кстати Кожан тоже с кем-то асоциируется. Не уверен, как-бы это тоже мой к\з. Дома в книжке посмотрю. А инструктор был Пузько.

Знаешь, а мне почему-то двухмоторный вариант понравился. Вроде как небольшой самолет, а смотрится солидно. С другой стороны, опять же безопасность. Я вот залез на сайт завода http://www.smaz.ru , который Яки делает, там по ссылке "Авиация" найдешь СМ-2000, это ЯК-18 с ТВД. Обрати внимание на характе...

Ой, я перепутал, про перевернутый полет это СМ-2000П, с М-14. А по ТВД информации нет.

А еще Беглов курил в самолете . Сворачивал кулечек из бумаги, пепельницу, и так это смачно потягивал в форточку. У нас потом тоже была такая фича, в самостоятельном полете по максимуму следовать "действиям" инструктора .

Вот, почитайте http://aviapanorama.narod.ru/journal/2004_5/CM-200.htm

Где-то я прочитал о цене этой птички - 300 тыс. USD, к сожалению ссылку не могу найти, это было на каком-то форуме. Есть ли покупатели? Кто его знает. Завод мог сделать пару машин в качестве рекламы и прощупать спрос. Но, цена не оправдана. Помнишь ссылки на переделку Як-18? Там заявленная цена с ТВ...

Всем доброго здравия! В Мячково разрешили летать пока ГСГАшникам, насчет ФЛА - не знаю. Летал там на Як-18т и Л-39. По долгу "службы" больше нравится на Элке :). Есть там и Л-29, когда "травка зазеленеет и ласточка прилетит" и ... если будет "можно" - хочу попробовать. Андрей - поздравляю, вот уже и...

ГСГА - Государственная Служба Гражданской Авиации. Т.е. эксплуатировать можно пока только суда, зарегистрированные в ГА. Считается, что контроль со стороны этой службы (за подготовкой летного состава, состоянием судов, аэродромов, всякой там наземки и т.п.) более жесткий чем у других. РОСТО - вообще...

Действительно, час на Яке (18, 52) стоит 100 дол., на Элке - 300 дол. (боюсь, что это было для меня по знакомству, по сути это стоимость тонны ТС-1, а на Як-18т я "забесплатно" со своими ..., с меня только пиво да мясо на шашлык :)). По поводу обучения мне больше нравилось Сасово. Беглов в плане пил...

Скажу вот еще что, в Мячково есть такие же зоны как и везде, на пилотаж летают свободно. Я в Л-39 залез через десять лет после крайнего полета и пошли мы в зону, на пилотаж. Накрутился вдоволь. На взлете еще как-то чувствовал скованность, а после зоны, при заходе на посадку обратил внимание, что рук...