Автомобили!!!

[Бережной Юрий]

[Шишкина Светлана]

[Адамов Константин]

[Адамов Константин]

Как заявляет компания Shelby, силовая установка для Ultimate Aero EV использует ионно-литиевые аккумуляторы, которые заряжаются от 110-Вольтовой розетки за 10 минут. Эта силовая установка имеет мощность 200 лошадиных сил, но она может быть увеличена до 500 л. с., а при специальной двухмоторной конфигурации – до 1.200 л. с. Кроме того, Shelby обещает дальность поездки на одной подзарядке – 320 км. Если все заявленные параметры компания сможет реализовать, то она произведет настоящую революцию в мире электроавтомобилей. Но чтобы узнать это нам придется подождать еще около 10 месяцев.

[Блинов Александр]

[Блинов Александр]

что можно сделать с нашего жигуленка

[Блинов Александр]

[Блинов Александр]

[Блинов Александр]

[Адамов Константин]

Скоро в Москве на автофрамосе выйдет новая модель "рено-сандеро степвэй".
Думаю взять покататься.

[Амитиров Андрей]

Водитель автомобиля "Лада" не должен носить носки. Он должен носить портянки, потому что автомобиль "Лада" - это кирзовая машина, машина-сапог, машина-солдат. Собранная в гармошку, она смотрится значительно лучше.

2. Водитель автомобиля "Лада" обязан украшать свою машину. "Лада", не имеющая в комплекте иконок, позолоченной короны и прозрачного набалдашника - не настоящая "Лада". Настоящая "Лада" в большей степени собрана своим хозяином, чем заводом. Тюлевые занавески на фарах, антенна толщиной в руку, лазерный прикуриватель, тонированные зеркала, мягкая обивка педалей для босой езды, хромированные покрышки - вот то, что отличает гордого ладовода от жалкого хёндэплёта.

3. Водитель автомобиля "Лада" должен быть смелым, мужественным, несгибаемым, огнестойким, ударопрочным. Когда его машина вдруг закипит на трассе, настоящий водитель "Лада" не будет выскакивать из нее и метаться. А со спокойной улыбкой будет слушать мелодию свистка, вставленного в радиатор. Когда его машина встанет на перекрестке, он не будет копаться в моторе и извиняться. А заткнет любую орущую амбразуру метким словом и мозолистым кулаком.

4. Водитель автомобиля "Лада" - это человек, отрешившийся от земного. Его отделяют от смерти лишь протянутые к педалям ноги. Его отделяют от "Лада" только лишь с помощью резака. Если ты ступил на путь "Лада", ничего другого не бойся. Ибо люди, летящие на вазовских парусах, страшней чёрта, севшего за рычаги танка.

5. Водитель автомобиля "Лада" - это воин. Главный враг которого - это он сам. Ты купил "Лада", ты сел в "Лада", ты завел "Лада" - не жалуйся, что ангел-хранитель твой с писком улетел прочь. Ты сам теперь хозяин своей судьбы, повелитель кюветов, король заносов, герой ржавчины и отец всех ремонтов. Ты - Ладовод. И это гордое имя рано или поздно будет выбито на твоем лбу.

[Адамов Константин]

На том же АВТОФРАМОСЕ через год выйдет РЕНО ДАСТЕР

[Адамов Константин]

Итальянская компания запланировала купить у General Motors бренд «Нива»

1 сентября 2010, 19:11


У «Нивы» есть определенный бренд, известный в Европе. Можно было бы начать производство нового конкурентоспособного автомобиля», - сказал Мисту.

При этом он отметил, что модели Lada 4x4, появившиеся на европейском рынке в 1970-е годы, до сих пор пользуются популярностью в Европе.

При этом он отметил, что обновленные «Нивы» могли бы производиться и в Италии, на мощностях Pininfarina, на которых ранее выпускался японский внедорожник Mitsubishi Pajero Pinin, и которые сейчас пустуют.

Кроме того, Мисту добавил, что в Pininfarina понимают, что у «АвтоВАЗа» есть обязательство перед Renault и утвержденный бизнес-план, поэтому готовы к компромиссам.

Также Мисту сообщил, что Pininfarina готова предложить российскому автогиганту и его партнерам, в частности, Renault создание новой платформы и единого корпоративного стиля для всех автомобилей Lada, в том числе и для проекта R90. По его словам, разработка платформы займет один-два года.

По оценкам Мисту, объем инвестиций может составить несколько сотен млн евро.

Pininfarina S.p.A - одно из самых известных в мире итальянских автомобильных дизайн-ателье. Компания основана в 1930 году под названием Carrozzeria Pinin Farina. В Италии у компании есть собственное автомобильное производство. Компания разрабатывала дизайн и платформы для таких мировых автопроизводителей, как Ferrari, Maserati, Fiat, Alfa Romeo, Volvo, Mitsubishi, Ford, Citroen и другие.

[Блинов Александр]

будет круто!

[Адамов Константин]

[Блинов Александр]

типа вздуется она

[Адамов Константин]

Гибриды Прохорова осталось ждать не долго.

Все будущие модели планируется разрабатывать на единой базе. Создатели называют это «открытой платформой», позволяющей свободно экспериментировать с разными кузовами. Как утверждается, демонстрирующиеся сейчас прототипы — это пример сдержанного дизайна в духе общепринятых на рынке канонов, а в будущем предложат и более оригинальные разработки вплоть до футуристических.
«Сердцем» новых машин станет 70-сильный электромотор, работающий в паре с 0,6-литровым двигателем, работающем на природном газе. Запас хода без подзарядки и дозаправки газом — до 400 км. Ориентировочные цены машин — от 350 до 450 тысяч рублей.

[Блинов Александр]

да видел такой авто майле!

[Адамов Константин]

Если дело пойдет, то оно благое.

[Никитин Вячеслав]

..Непонятно, только почему на ней кабардинские номера .

[Блинов Александр]

они их там производить будут!

[Никитин Вячеслав]

... Если без шуток, то данный пепелац с народным названием то ли "Прохор",
то ли "Прохоромобиль" собирались производить в Тольятти на новом заводе,
а республики эти, сейчас практически все, либо обзавелись,
либо собираются обзавестись собственным автопромом.

[Никитин Вячеслав]

[Адамов Константин]

Китайский автопроизводитель Chery официально представил свой серийный электромобиль, который будет продаваться под брендом Riich, еще в 2009 году. Теперь же компания провела официальный старт продаж авто.

Компактный городской электрокар под названием Riich M1-EV приводится в движение благодаря электродвигателю мощностью 54 л.с. и литий-ионным аккумуляторам емкостью 60 Ач. Полная зарядка батарей автомобиля от розетки 220 В занимает от 6 до 8 часов, однако целых 80% заряда можно набрать всего лишь за полчаса. Все это позволяет автомобилю развивать 120 км/ч и проезжать на одном заряде до 150 километров. Кроме того, при торможении Riich M1-EV в дело вступает и специальная система рекуперации энергии.

Стоит отметить, что несмотря на наличие электротяги, создатели авто не обошли вниманием и безопасность - Riich M1-EV оснащен подушками безопасности, а также ABS. Что же до цен на новинку, то в Китае за электромобиль попросят от 149,9 до 229,8 тыс. юаней, что примерно соответствуют разбросу цен от 16 до 25 тыс. евро. Впрочем, в КНР действует программа поддержки гибридов и электромобилей, которая позволит скостить гражданам Поднебесной добрых 60 тыс. юаней от этой стоимости.

[Блинов Александр]

маруся моторс готовится к формуле 1-круто молодцы-Фоменко форевер